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“欧盟希望来自中国的汽车产业投资,但是也有很多顾虑。”中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红指出:“希望中国电动汽车去,但是不希望快速做大;希望通过产业投资增加就业、带来技术转移,但是不希望在当地成为主导。”奇瑞董事长尹同跃在谈及中国品牌“出海”时提醒道:“中国汽车公司在海外是做客的,不能反客为主。”
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近年来,“可城可野”成为越野车发展的一大趋势。李博认为,在新能源和智能化技术的推动下,越野车的设计可能会更加强化城市与越野的双属性,既注重日常使用的舒适性和实用性,如搭载5G互联、V2G露营供电等功能,以满足城市与野外多场景的需求;又注重越野车的个性化和定制化。随着政策的逐步放宽,越野车改装有望成为新的流行趋势。如果车企能像国外一些同行一样,提供官方改装平台,让车主能够快速更换前后保险杠、车顶行李架、绞盘等配件,既能满足改装爱好者的需求,也能让越野车根据旅程需求实现“一车多用”。
长期公开精准单双2月3日,农历大年初六,一大早,95后徐枭雄身着工作服,头戴安全帽,来到中国铁路上海局合肥车辆段。他手持检点锤,腰挂工具包,在客运列车的车厢进行设备检测,随后,他钻进车底排查车辆故障。一旁的空地上,一列列承载旅客归乡梦想的普速列车整齐排列,等待着检修。