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　　　　随着中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压，市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域，当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品，新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场，产业链优势明显，核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是，特斯拉在上海建设工厂后，成本大幅下降，快速实现了规模化效应。

“中国虽具备庞大的产能，但真正能够实现丰厚盈利的，还是那些发达且成熟的市场。当其他国家的产能也逐步建立起来后，中国企业面临的竞争压力将陡增，竞争焦点主要集中在品牌与技术方面。但现实情况是，在技术比拼上难度颇大，而在品牌影响力上，中国企业也相对处于弱势，另外目前国内也缺乏专业的品牌以及服务公司能够与中国企业携手同行，出口海外。”上述人士指出。

　　　　唐宋时期，《孟子》一书所蕴含的义理价值愈发受到儒者的重视，义理是子学的核心关切，唐宋孟学史所出现的重义理发挥的风气可谓是将《孟子》的子书特质充分彰显，尽管此时《孟子》经历了由子入经的演变，但是孟学史中子学式研究的色彩依旧鲜明。中唐时期，李翱着力发展《孟子》中的心性论，重内圣、通天人的《孟子》在义理层面上的优势被重新发现，这成为后世理论家探索《孟子》的关键切入点。晚唐时期，则有林慎思作《续孟子》一书，依据孟子的核心主张、套用其文体形式而衍生出新文本，他能直探孟子仁政等学说的主旨并以己意发挥之，这显然不同于前代赵岐等注《孟》者据于文本为之训诂的方式，其重心显然已转向更深的义理层面。宋代学术对义理更为重视，宋代理学家对心性、宇宙等问题的认识更是达到了新高度，形成了以“理”为核心的精密思想体系。而《孟子》则给他们提供了理论资源，他们同样将孟学的义理思辨维度推向新高峰，比如以气质之性与天地之性来发展孟子性论、以“明理”来解释孟子“知言养气”等尝试，这些成果对孟子学说的义理规模是一次重要扩展。合而观之，无论是唐儒据《孟子》主旨续写《孟子》的文本，还是宋儒重构《孟子》的概念与体系，他们都以义理为依凭而进行自主的发挥与创造，使孟子思想得到了新的生长，这种做法与诸子时代诸子后学扩展子书、衍生新论的行为是一脉相承的，它们都是子学作为义理之学所必然导向的现象，在这层意义上，我们说“由子入经”的唐宋孟学仍有子学的色彩。