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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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中国青年报客户端北京1月17日电（中青报·中青网记者 宁迪）今天，记者从国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上获悉，2024年，中央企业资产规模突破了90万亿元，同比增长5.9%；实现增加值10.6万亿元，完成利润总额2.6万亿元，上交税费2.6万亿元，均实现了高质量的稳定增长；全员劳动生产率持续提升，达到人均81.2万元；全年研发经费投入1.1万亿元，连续三年超过万亿元；完成固定资产投资（含房地产）5.3万亿元、同比增长3.9%，其中战略性新兴产业投资2.7万亿元、同比增长21.8%。
内幕一码“展览从冬至开始，通过艺术化呈现春节相关非物质文化遗产代表性项目，让五湖四海的观众能感受家乡年味。”据策展人介绍，春节主题展共展示120余项与春节相关的非物质文化遗产代表性项目，涉及31个省（自治区、直辖市）、新疆生产建设兵团和港澳台地区。
