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　　　　其一，要加大自主创新力度。氢能的研发生产全球目前尚处初期阶段，中国完全可以通过强化自主创新实现“弯道超车”，而且我国在氢能“制储输用”各环节的技术水平和综合生产能力正在不断提升，进一步踩大自主创新的“油门”，完全可以实现氢能开发与利用技术的国产化替代。因此，除了加大资金投入外，还要组建央企、国企创新联合体，围绕产业链进行科技攻关，在此基础上依托大型能源企业成立国家级联合研发和推广应用平台，有效整合社会资源，推动全社会相关领域科研力量的广泛参与和协同攻关，聚焦核心技术，加快突破薄弱环节，同时也为新技术新产品的推广应用提供成熟的产业依托和试用平台，合力推动我国氢能产业迈上全球价值链的中高端。

随着2025年春节假期的结束，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等多个汽车品牌近日相继发布了春节出行报告。报告不仅反映了春节期间车主的出行习惯与偏好，也展现出智能驾驶渗透率持续攀升及补能体系持续完善等发展趋势。这些趋势在丰富消费者出行体验的同时，也在深刻改变着中国汽车产业格局。

　　　　高质量发展是新时代的硬道理。作为推动高质量发展的内在要求和重要着力点，发展新质生产力是必须回答好的时代命题。当前，新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，抓住这一关键机遇期，抓住生产力转型升级的契机，就能把握时代、引领时代。历次科技革命的经验表明，谁能率先在关键性颠覆性技术方面取得突破，谁就能够塑造未来发展新优势，真正掌握竞争和发展主动权。