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山东济南新旧动能转换起步区，黄河体育中心专业足球场项目施工现场，塔吊林立、机器轰鸣。前不久，项目正式迈入网格施工的阶段，为确保施工紧扣设计方案，中建八局一公司项目设计人员张栓栓没有回家过年。春节复工后，项目马上要开展预制看台及索膜结构施工。“参与重大项目建设是一次宝贵的经历，容不得半点懈怠。”张栓栓充满干劲，“做好每一个施工阶段的设计工作，争取让足球场在2026年竣工交付。”
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目前，相关车型视同扩展也仅局限于车辆基础信息、污染物排放控制装置等。对于涉及“三电”系统的技术条件尚未纳入视同扩展范围。这种缺失导致在管理上未能全面覆盖混合动力车型核心技术特性。同时，由于混合动力汽车存在电量消耗（CD）模式、电量保持（CS）模式等多种模式，且CD模式可进行多个WLTC工况循环，因此，不同于常规燃油车当前规定的一致性判定方法，需进一步明确混合动力车型在不同模式下数据选取及一致性判定原则。《意见稿》明确了混合动力车型视同扩展及一致性判定。正文补充了混合动力车型式检验扩展要求，并明确混动生产一致性判定，针对混合动力车辆对任一循环的污染物不超过限值1.1倍进行生产一致性管控。
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