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“‘端到端＋大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到，算力的增加，还体现在其他一些方面。例如，为了实现高效、准确的AI推理，车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上，以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时，除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外，对云端算力要求也很高，这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集，系统训练过程非常耗费算力资源，尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力，训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行，可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量，通常是样本量越大，系统就会越成熟，而这种大规模的算力需求，也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。
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配置方面，极氪007 GT将全系标配浩瀚智驾2.0高阶智能驾驶系统，搭载两颗英伟达Orin-X智驾芯片和激光雷达，为用户提供了更高的驾驶安全保障；配备电动感应尾门、无框车门、YAMAHA音响、自动空调等；还有多种驾驶模式可选，满足不同路况和驾驶需求。
慈善网免费公开资料“当慢阻肺病进入国家基本公卫，随着国家政策的出台、宣传力度的加强，老百姓就能逐渐知道这个疾病，了解它的危险因素和预防重要性，提高公众对慢阻肺病的知晓率。”杨汀表示，此外，基层医生能够把患者居家的模式管理起来，与在医院的管理形成衔接，有助于患者得到更全面的照护。同时，提升基层医务人员对于呼吸疾病的诊治能力和水平，推动“平疫结合”，在早期进行诊断、治疗和管理，防止疾病进一步发展，促进慢阻肺病防控关口前移。
