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　　　　此次报道的争议与此前德国大众汽车因涉嫌逃税而起的争议相似。据路透社2日报道，大众汽车近日向印度政府提起诉讼，要求撤销一项高达14亿美元的征税要求。据介绍，2023年9月，印度政府向大众开出14亿美元的税款通知，指控大众利用拆分进口策略，将部分大众、斯柯达和奥迪汽车拆解为多个零部件，以此避开更高的整车关税。大众印度公司在诉讼中称，公司早在2011年就已向印度政府通报了其“逐件进口”模式，当时政府曾作出过支持性澄清。因此，这一税单完全违背了政府此前的立场，损害了外国投资者对印度市场的信任。大众在起诉书中表示，这一税款要求不仅不合理，还与印度现行的汽车零部件进口税政策相矛盾。

与华为、岚图的判断“不谋而合”的，是刚刚完成股权交割的极氪科技集团。2月14日，极氪科技集团CEO安聪慧透露，凭借AI赋能的加速进化和软硬结合创新，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地。按照极氪的规划，搭载相关技术的新车将于今年4月上海车展亮相，预计今年底具备量产车交付能力。

　　　　“到了霞浦，听前辈们讲，项目建设时遭遇了60年一遇的超强台风，将工程现场的水电路全部毁坏。数天的紧张抢修中，台风过后的酷热让抢修人员‘掉’了不知道多少层皮。抢修需要翻山越岭，只有一条泥泞的小路，沉重的电机和抢修设备把肩膀压出一道道血痕，但没有一个人抱怨，没有一个人喊苦。每当想到这些在工程一线的建设者，我就觉得，一定要像他们一样做好眼前事，人总有无限潜力和可能。”吴倩香说。