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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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据报道，2023年重庆深入推进国企战略性重组和专业化整合，重庆市国资委将持有的重庆水务、川仪股份、三峰环境、登康口腔等上市公司部分股权无偿划转渝富控股等。不难看出，重庆国资平台构建路径清晰，渝富控股的首要使命在于为重庆先进制造业发展保驾护航。
买马网站app日前，安徽省宣城市境内，G8966次列车宛如一条“蛟龙”飞速穿梭，掠过秀美的皖南山区。去年10月11日，正线全长115公里的宣城至绩溪高速铁路（宣绩高铁）正式建成通车，这是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分。
