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“在动力电池行业,我们连‘内卷’的资格都没有,没人卷得过比亚迪、宁德时代。动力电池领域中两强格局非常显著,除了市场份额以外,只有宁德时代和比亚迪最赚钱,其他企业各有各的优势,但目前也各有各的难处。”亿纬锂能董事长刘金成此前在2024年中国电动汽车百人会论坛上的这段话将二、三线动力电池企业所面临的现实真实地反映了出来。
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在业内人士看来,随着各种优惠和补贴政策相叠加或将进一步刺激汽车市场需求增长。不过,尽管优惠、降价不断,但乘用车的市场均价却越来越贵,据乘联会数据,2020年,我国乘用车市场均价为16.2万元,在2024年12月,这一数据已经增长至17.3万元。
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