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　　　　对于俄罗斯留学生梅丽莎来说，与同学和朋友一起在中国过大年是一件充满幸福感的事情。她告诉中青报·中青网记者，中国的春节就像一条无形的纽带，将来自世界各地的年轻人紧紧联系在一起。“我们在浓浓的年味中，体会到了中华文化的魅力，并收获了许多美好而难忘的记忆。”

张庆告诉澎湃新闻记者，只有C端规模和黏性越大，俱乐部才有机会寻求更多商业上的回报，“除了球迷端，各地政府现在也希望通过体育促进消费，可以尝试文化、旅游和体育之间的合作，同时在商圈和社区方面进行拓展。”

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。