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　　　　零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明告诉记者，之所以取得这些成绩，离不开零跑汽车对“技术自主”的执着追求及对用户体验的深刻洞察。“2015年零跑汽车创始团队虽然只有51人，但其中41人是工程师。创立之初零跑汽车就确定要以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。”

27岁的田心在和男友处于矛盾期时，打开了《再见爱人3》，王诗晴和纪焕博的相处让她想到了自己的亲密关系。“从旁观者的角度看，我觉得他们只要改变一下沟通方式还是可以好好过下去的。”这让她思考修复自己亲密关系的可能。在《再见爱人4》里，她从嘉宾身上看到了曾经过分依赖伴侣的自己。每次在综艺中看到与自己相似的情况，田心都会再三提醒自己引以为戒。

　　　　车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。