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“从《疯人院》到《云端》,再到《边水往事》,我的作品几乎都在优酷。现在和运营、宣发、IP衍生品从合作伙伴变成了同事,就可以更前置地展开协作,让作品在制作环节就考虑到宣传、播出、售后的情境,更好地与用户交互,取得最佳效果。虚拟拍摄的棚我也去看了,如果后续拍科幻题材,我就敢想了。”算说。
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从功能的实现上,吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出,L0~L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾,而是高级驾驶辅助系统(ADAS);具备NOA功能的L2+辅助驾驶是最基础的高阶智驾,L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说,我认为不光可以做到点到点无图领航,还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为,“高阶智驾”一词定义相对模糊,更多是企业的宣传用语,而非功能描述。若从功能出发,实现NOA并非高阶智驾的惟一,更要做到舱驾一体化。
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