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　　　　近两年，低空经济不断活跃，翟少博和团队成员捕捉到了飞行管理系统更为广阔的市场前景，“在未来高密度、大流量、小间隔的飞行中也有一席之地”。明年他即将博士毕业，在规划飞机航线的同时，翟少博也规划了自己的人生路线。他表示，未来想进入科研院所，继续在飞行管理系统领域发光发热。

就业务结构而言，和2024年已初步落地的东南亚市场相比，这片寒冷的地区，正好弥补了他们冬季童装的业务，“防风防水防寒的材料特别好卖，这边冬季特别长，也比较费衣服鞋子”。他表示，东南亚没有冬天，加上那边的客户也在涨价，所以2024年前7月东南亚订单的平均涨幅超过30%，9月到12月却呈现下滑态势。这也成为他加快开拓俄罗斯市场的又一个动力。

　　　　一是加快研究制定面向2030/2035年的汽车产业顶层设计。当前及未来5～10年，百年未有之大变局加速演进，我国汽车产业进入规模化国际布局发展阶段，汽车产业链供应链、科技、贸易、海外利益等安全形势日趋严峻复杂。但同时，汽车产业对国家的重要性在持续提升，并且随着产业边界和外延的不断延伸，汽车对经济转型、社会发展、百姓生活的影响不断加深。有必要重新研究面向中长期的产业顶层设计，建立适应新形势、新要求的制度环境和监管环境，在传统燃油车的过渡、新能源车不同技术路线的发展定位、融入国际政策话语体系、基础设施中长期建设、合资企业发展等问题上给产业界一个长期、明晰的发展预期，坚定各方信心。