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供应链的协同也是燃油车实现智驾突破不可或缺的环节。燃油车企业需要与供应商建立更加紧密的合作关系，共同研发和生产智驾相关的零部件。目前市面上纯燃油车中高阶智驾暂无真正成熟的量产方案，燃油车企业更需要携手供应商，从基础研发到零部件生产全方位合作，以加快智驾技术上车速度。
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石宇奇虽然未能夺得奥运金牌，但凭借一系列巡回赛冠军，荣膺年度最佳男单运动员；梁伟铿/王昶在巴黎夺得了奥运会男双亚军，他们也是在巡回赛中表现最好的组合之一，因而获评年度最佳男双组合；刘圣书/谭宁不仅是奥运会银牌得主，还因最近飞速上升的趋势和连夺巡回赛冠军而获评年度最佳女双组合；冯彦哲/黄东萍是目前排名世界第一的混双选手，拿到年度最佳混双组合实至名归。
2025澳门资料大全免费“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。
