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“新能源汽车经过10余年快速发展，动力电池退役高峰期即将到来，而传统的电池回收技术存在工艺流程长、环境足迹重、锂回收率低等问题。”钟发平介绍，他带领团队创新研发了退役磷酸铁锂电池脱氟提锂技术，攻克了有效规避黑粉中氟含量高和锂浸出液中杂质组分浓度高的难题，实现了高效率选择性提锂在电池回收领域的应用。
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“此案最重要的意义在于，撤销了闭店企业虚假变更登记事项，让妄图逃避法律责任的企业负责人承担其应该承担的责任与债务，对直接责任人采取3年内不得再次申请企业登记的禁限措施，有效震慑心存侥幸的潜在闭店企业与闭店中介，严厉打击模式化、行业化的‘职业闭店’违法乱象。”中国政法大学副教授、中国消费者协会专家委员会专家朱巍认为。
港彩资料站的新网站2月28日，奇瑞汽车向港交所递交IPO申请，中金、华泰及广发为联席保荐人。招股书显示，2024年1-9月，公司净利润113.12亿元人民币，同比增长58.5%；公司全球销量超154万辆，同比增长51.8%，增速位居全球前二十大乘用车集团之首，并自2003年起连续22年保持中国品牌乘用车出口首位。此次启动港股IPO，奇瑞汽车计划将募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升生产设施以及用于营运资金补充。（财联社）
