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近日,捷途汽车在北京推出了其全新的豪华电混越野产品序列——“捷途纵横”,瞄准高端市场的消费需求。与此同时,长城汽车也传来新动向,申请注册“自信汽车”商标,据传闻,此举是为了其即将发布的全新超豪华越野品牌布局。审视近期亮相的SUV不难发现,越野车型占据了主流且产品档次不断提升。近年来,中低端越野车的数量逐渐减少,真正的爆款车型更是屈指可数。在高端越野车市场,混动技术、泛越野性能、涉水能力、商务风格等元素几乎成为自主越野车的标配,但这些附加属性似乎也让越野车离普通消费者越来越远。
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车企各自不同的技术路线,驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同,但都有合理的底层逻辑,最终也都会殊途同归,实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为,与其他技术一样,智驾技术的发展也是一个不断探索的过程,目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选,这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型,以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择,而不是“拍脑门”的结果。
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