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“实际上,中国空中技巧的发展离不开日本的支持。”邱招义透露,在上世纪80年代末,日本队在该项目上更有优势,中国队作为“新兵”需要全方位提升,“当时就有日本裁判给我们做培训,帮我们迅速融入这个项目。如今,我们强大了,也需要给项目不发达的国家和地区分享经验,让他们也加入这个大家庭。”据他介绍,蒙古国队和哈萨克斯坦队的成绩提升背后就有中国冰雪人的贡献。
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面对销量下滑,合资品牌选择进一步以价换量。以东风日产天籁真心版车型为例,其官方指导价为17.98万元,限时优惠后售价则降至12.78万元,通过B级车卖A级车价格的方式争抢份额。“从今年三季度起,部分合资车企发布新车时采用‘一口价’的定价方式,下探合资品牌成交价格区间。”在李颜伟看来,合资车企价格体系变化,也意味着在燃油车市场,自主品牌面临合资品牌的挑战。自主品牌通过燃油车销售,为其新能源车型提供现金流,如果其燃油车市场份额被蚕食,其新能源车发展也会受到影响。
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