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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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“如今，全球各国对汽车尾气排放的限制越来越严格，许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速发力纯电动汽车领域，有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求，并跟上汽车智能化发展的趋势。”崔东树说。
香港资料大全正版资料2025“2月份资金面扰动因素主要来自于逆回购到期、政府债放量以及人民币汇率波动。”中信证券首席经济学家明明分析，尽管节后现金回流银行体系以及央行充足的货币政策工具是利好因素，但由于央行在流动性管理方面的态度暂未展现出更宽松的意图，因此资金面边际转松的幅度可能有限。
