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　　　　车辆出险情况一定程度上会影响保费价格。“如果车主出险1次至2次，次年保险费用基本和首年保费金额差不多。”某中型财产险公司恩施中支车险业务部员工唐女士告诉记者，“如果出险3次（含）以上，车主投保时，公司内部系统会进行提示。对这样的客户，我们一般不建议投保车损险，但可以投保其他商业险险种。”

“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。

　　　　相关铁路运输企业负责人当时指出，此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。今年6月对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场化票价机制，符合市场规律，具有良好预期。