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　　　　一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。

对于可能存在的风险，我国《伦理指引》也做出了详细的规范。《伦理指引》指出，脑机接口研究应适度且无伤害，研究的根本目的是辅助、增强、修复人体的感觉—运动功能或提升人机交互能力，提升人类健康和增进福祉。对于严重危及生命且尚无其他有效治疗手段的罕见病，《伦理指引》鼓励进行创新研究，并严格规范。

　　　　据悉，青岛下一步将强化金融支持，加强人才引育，优化政策环境，全力打造我国北方智能网联新能源汽车产业创新和推广应用高地。力争到2027年，全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，产业链规模达到3000亿元，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。