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此外,综合传动系统、制动和能量回收控制使能源的使用更加可持续。98%的司机不需要使用传统制动器进行任何输入。利用能量回收产生的制动力足以正常、日常驾驶。只有在重度制动时,例如在紧急情况下,摩擦制动器才需要干预。总之,该系统将效率提高多达25%。
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但是,要使吸收器发挥更大性能,其构成模块必须兼具多功能和更高的吸收带宽,且这些构成模块需要尽可能紧凑地集成在一起。然而,现有金属背衬、无源、线性以及不随时间变化而发生变化的吸收器,其吸收带宽与厚度比存在一个理论上限。
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