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　　　　去年，高合、极越等车企的“倒下”让各车企意识到，淘汰赛已经开局。在春节假期开工首日的公开信中，小鹏汽车CEO何小鹏直言：“2025—2027年将是国内汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车是最关键的三年，也是最有机遇的三年。”长安汽车董事长朱华荣更表示：“未来几年国内80%的汽车品牌将关停并转。”

凤凰新闻：一个月三单“丢件”，消费者快被虚假快递逼“疯”了。有女孩子在春节来临前，还是没收到两个月前就预订的“新年战袍”。衣服原价389元，12月6日价格优惠为352元，她下了第一单。12月12日，她发现优惠力度更大，衣服只要312元，于是又下一单。但一个多月后，两单衣服都没收到，商家告知原因是“丢件”。愤怒的她在网络上吐槽，才发现“丢件”只是一种说辞，事实上，商家可能没有真实发货，而是制造了虚假物流信息，再以丢件为由让消费者退款。之所以需要虚假发货，是因为一些商家手里“没货”，此前虚报库存，出现商品卖超情况；还有一些商家则可能是因为价格太低不想卖了。

　　　　为实现车市全年近5%的销量增长预期，各车企提速布局助推销量增长。中国汽车流通协会产业协调工作委员会主任杨虹表示，2025年春节期间，车企商超店推出不打烊政策，并在春节期间推出多种活动吸引顾客到店，春节后也继续推出各种活动，包括一些价格上的调整和其他的活动继续吸引消费者。