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　　　　清晨六点，呼伦贝尔农垦大农石油物资公司库区的铁路专线已是一派繁忙。四台叉车在站台与货车间穿梭往返，工人们肩扛手提将成袋化肥码放齐整。“每包40公斤，日均装卸量超过130吨。”正在指挥作业的储运主管颜绍宾介绍，自正月初六复工以来，这支15人班组已连续作业20天，累计转运化肥1500余吨。随着最后一辆载重卡车驶向莫拐农牧场，这座农资储备库即将完成1963吨春耕用肥的调度任务。

【环球时报综合报道】编者的话：2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量比去年同期增长近三成，逐渐成为撑起春节返乡大潮的重要交通工具。在国内外的极端自然条件下，中国新能源车承受住了种种考验。有外国行业人士表示，在新能源车测试评价标准体系上，中国走在前面。

　　　　一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底，比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息，其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。