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2月8日中午,短道速滑和速度滑冰两个冬季冰上项目基础大项先后开赛——短道馆与速滑馆相距只有100米,外界多以金牌数目论“短道”与“大道”。但在队里,除竞争之外的表象,还有“一荣俱荣、一损俱损”的惺惺相惜——这一天短道整体表现难如人意,速滑则稳如泰山,进出之间,也在意料之中:但凡大赛,有得有失,毕竟2026米兰冬奥会才是大考,竞技层面上本届亚冬会只是“中考”。
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:高铁的速度不仅是一个技术问题,更是一个经济问题,也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标,在高铁发展史上,大家对速度这个指标都非常重视,至于这个速度极限能到什么程度,取决于理论的支撑还有技术的突破,就像我们现在CR450速度提到400公里,它是通过一系列的技术突破,新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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