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“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。
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学生的转变是长期的，成效是潜移默化的。“还记得当时老师带领我们到滨州港、小清河以及蒙阴等地进行实习，老师言传身教，更直观地将所学专业知识与现场实际结合，让我更加坚定了交通报国的信念。”参与“甬舟铁路”建设的校友、中铁十四局甬舟铁路项目总工程师韩凤启说。
内部资料精准正30码日前，上汽奥迪A5L申报图曝光，新车采用了全新家族式设计理念，标志性的溜背造型得以延续。前脸部分，新车采用大尺寸熏黑格栅，内部融入的奥迪车标还可点亮，科技感拉满。动力方面，新车搭载EA888 Evo5 2.0T发动机，以及48V轻混系统，匹配quattro ultra四驱系统。
