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　　　　然而，业内人士指出，即便韩国车企能逐步调整生产布局，短期内的损失仍难以避免。市场分析人士警告称，如果韩国政府和企业不能迅速找到有效的应对措施，整个韩国汽车行业可能会面临长期出口下滑和产业结构调整的风险。

事实上，近年来国内越野车市场正呈现出多元化、电动化和消费升级的显著趋势。相关数据显示，自2021年以来，中高端硬派越野车的销量年均增速超过30%，长城坦克300/500、比亚迪方程豹等车型成为了现象级产品，推动了细分市场从小众走向主流。特别是近两年，插混、增程成为中高端越野车的主流技术方案，智能四驱、地形识别、CTB电池车身一体化、高防护电池包等新技术的应用，提升了越野车对水陆两栖、轻度碰撞等极端场景的应对能力。

　　　　崇明东滩自然保护区管理事务中心宣传教育科副科长 袁赛军：长趾滨鹬，编码是C496602，从羽毛上看这个鸟是成鸟，颜色比较淡，说明它磨损得比较厉害。这个鸟从西伯利亚到崇明东滩，大概六七千公里，它们在这里停歇两到三个月时间，然后到澳大利亚一带越冬，整个路程1万多公里。