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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

高峰介绍，在对小额枋及雀替等部位的彩画进行修缮时，团队发现其被多层涂料所覆盖。这是因为20世纪70年代弧形廊被改造为办公用房，在做吊顶时使用了建筑装修用的醇酸漆涂料，且因为不同时期进行了多次涂刷，导致彩画被完全覆盖。

　　　　近日，北京呼家楼地铁的一组“哪吒闹海”彩塑，吸引往来行人注目，成了“打卡”新热点。原来，呼家楼地区是原中央工艺美术学院旧址所在地，为纪念中国第一所艺术设计学院，以及中国著名动画艺术家张光宇、张正宇先生和艺术巨匠张仃先生，有关方面选取家喻户晓的《大闹天宫》《哪吒闹海》主人公形象，以彩塑的形式表达对艺术巨匠的深切怀念。