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　　　　之所以出现亏损，两家企业均将市场竞争加剧列为主要原因之一。记者在采访中了解到，二、三线动力电池企业所面临的竞争压力并非仅仅来自头部企业宁德时代与比亚迪的“向下”挤压，车企自有电池产能的释放也为市场竞争的加剧“添了一把火”。

在家休养的日子是闲散，但久了就并不好过。我像个已经“残血”的笨蛋玩家在怪物面前急忙按下了暂停键，虽然能喘口气，但是并不知道该怎么重新“进入状态”。我身体还没好，想的就全是怎么重启工作、学习、社交，怎么追上那些不曾为我停下的截止日期。

　　　　作为电动汽车巨头之一——特斯拉的早期圆柱电池供应商，松下在电动汽车电池领域一直占据着举足轻重的地位。2022年，松下更是与梅赛德斯-奔驰携手，为新型奔驰G级电动SUV提供动力电池。这一重大战略合作，不仅彰显了松下在全球电动汽车产业中的领导地位，也标志着其在动力电池领域的创新实力。2024年，松下方面透露，正在扩建电池工厂，将为特斯拉等电动汽车厂商提供4680大圆柱电池，这也是特斯拉一直使用松下电池的主打产品。