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　　　　交会对接中，由中国航天科工集团自主研制的高精度加速度计组合发挥着重要作用，它是载人飞船在交会对接阶段的专用惯性测量设备，能够在微重力环境下精准测量加速度，将飞船在太空中产生的极其微弱加速度转换为电流信号，并精确“翻译”成飞船控制系统“听得懂”的频率信号，帮助飞船把握速度、位置的毫厘变化，为飞船在轨运行和交会对接提供必需的实时数据。

朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”

　　　　会议指出，要用心用情安置受灾群众。保障好受灾群众生活，专人专班做好物资调拨和管理，保证受灾群众有饭吃、有水喝、有衣穿、有临时医疗救助。特别是现在气温较低，要加强防寒保暖物资供应，不能让群众受冻。要做好失联和遇难人员的善后工作，做好家属的情绪疏导和心理抚慰。要同步谋划灾后恢复重建工作，让群众尽快回归正常生产生活。要及时发布权威信息，准确回应社会关切。