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　　　　21世纪初，随着城市的发展，北京东四环外开始大量修建大型商品房社区，逐渐形成北京房地产地图上著名的“朝青板块”。京包铁路朝阳北路至姚家园路段仅约1.7公里的距离，周边就聚集了珠江罗马嘉园、华纺易城、国美第一城、炫特区等众多大型社区，常住人口高达10余万人。2006年前后，出于安全方面的考虑，全国不少铁路沿线开始修筑隔离栅栏，进行封闭管理。可铁路阻隔了东西两侧居民的往来，不少人面临“家在这边，菜市场在那边”的困境。若绕行别处的地下穿行道，近在咫尺的目的地要花半个多小时才能到达。再加上从这条铁路经过的列车并不频繁，不少居民决定“冒险”穿行铁路，将铁路沿线的栅栏扒出一个个豁口。

冬运中心不断加强党对意识形态工作的领导，持续狠抓国家队思想政治工作。冬运中心党委多次召开党委会进行专题安排部署，把意识形态工作与米兰冬奥会训练备赛紧密结合，通过中心组（扩大）学习、支部主题党日、党小组会、国家队队会等方式，认真学习总书记关于意识形态工作的重要论述。同时严格按照总局党组要求，把国家队思想政治工作与深入学习贯彻总书记关于体育的重要论述、关于作风建设的重要论述以及党纪学习教育、巡视整改工作紧密结合。持续通过“每周一课”“三会一课”、主题党日、队会、爱国主义教育活动等方式，引导、帮助、督促运动员、教练员、工作人员树牢底线思维，强化风险意识，切实增强使命感、责任感、荣誉感，从思想上铲除“饭圈”文化滋生的土壤。

　　　　对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。