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智驾普及固然是好事,但在笔者看来,行业还需警惕过度“内卷”之风,切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段,如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润,甚至赔本赚吆喝,此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中,更要遍及产业链上下。
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经历了1月的季节性调整后,进入2月的汽车市场从春节假期中逐渐“苏醒”,迎来了更为激烈的竞争。乘联分会最新数据显示,在2025年1月18日-2月14日这一周,共有36款新车上市;而在2024年同一时段,仅有9款。
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