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销量飘红下,车企间的座次排名也被打破。其中,2025年1月,小鹏汽车交付新车超3万辆,反超理想成为月度销冠。同时,传统自主品牌车企间的较量也逐步升温,1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利,奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆,吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着,2025年1月,三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小,同时吉利更反超奇瑞。
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正版资料免费资料大全最新数据显示,2024年,欧洲多个国家二手车市场的残值皆呈下降趋势。尤其是2024年12月,奥地利、德国、意大利、西班牙和瑞士均创下年度新低。只有英国的汽车保值率反弹,2024年底,英国的汽车保值率达到51%,高于7月份的50.1%,由此引发广泛关注。