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由于当前欧洲电动汽车市场降温,大多数车企恐怕无法实现上述目标,可能会面临巨额罚款。根据欧盟委员会近日公布的一份最新文件,至少有5家汽车制造商,包括Stellantis集团、丰田以及福特等,将与特斯拉组建“排放池”,这些车企将通过购买特斯拉的碳排放额度,以实现共同达标的目的。
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2月10日,东风汽车集团、中国兵器装备集团有限公司分别宣布即将战略重组,中国兵器装备集团有限公司旗下长安汽车集团或将并入东风汽车集团。在业内看来,这标志着汽车央企正从“规模竞赛”转向“效率优先”转变,为行业资源优化提供新范式。
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