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　　　　微医控股目前仍为亏损状态，但亏损呈现收窄趋势。2021年至2023年经营业务亏损分别为22.69亿元、37.82亿元、14.01亿元，持续经营业务的经调整亏损（非国际财务报告准则计量）分别为13.54亿元、8.17亿元、5.05亿元。2024年上半年，微医控股的持续经营业务收入增加107.4%，至18.18亿元，上半年持续经营业务亏损4.3亿元，经调整亏损为1.28亿元。

长城汽车在筹备百万元级豪华越野品牌“自信汽车”方面也动作频频。1月初，长城汽车发布了2025年001号人事任命，宣布新设“长城品牌超豪车BG事业群”。长城汽车董事长魏建军亲自挂帅，担任新品牌的董事长，这无疑彰显了长城汽车对这一全新品牌的高度重视与深切期待。魏建军提出，新品牌需遵循“高品质、小批量”的运营模式，并在产品定义、开发、制造、销售等各个环节上，均与量产车型形成鲜明对比。新品牌将广泛采用创新材料和高科技材料，并对仿真与生产的精度提出更为严苛的要求。尽管目前关于这一超豪华品牌的公开信息尚显有限，但其推出百万元级别“自信汽车”的决心已显而易见。

　　　　伶仃洋上，一条宏伟的跨江通途如巨龙腾飞，连接起深圳与中山两地。6月30日，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式通车。深中通道历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。