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虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。
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具体来看，2024年11月，我国规模以上工业增加值同比增长5.4%，增速比上月快0.1个百分点，12月制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，连续3个月保持扩张态势，企业预期有所改善。同时，新产品增长较快，绿色转型深入推进，截至2024年11月末，我国风电、光伏装机合计达13.1亿千瓦，占发电总装机的40.5%。此外，2024年前11个月，我国城镇新增就业1198万人，同比多增18万人，教育、医疗、体育等公共服务设施加快补齐，“一老一小”服务体系也更加完善。
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