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　　　　对于这类乱象，监管部门有必要深入行业，来一次全链条的“大扫除”，严格执行质量标准，对以次充好、虚假标注的生产行为“零容忍”，彻底斩断伪劣产品的源头。同时，还应加强对销售渠道的监督，特别是对直播带货这类新兴渠道，要有更严密的准入和审查机制，确保商品信息真实透明，并健全投诉渠道和维权体系，让消费者在遭遇假货时，能有畅通的申诉路径和切实的赔偿保障。对伪劣产品的生产和销售行为，要依法追责，加大惩罚力度，让造假者付出应有的代价。

美国总统特朗普近日表示，最早将于4月初对进口汽车征收25%的关税，此举在韩国汽车业界引发强烈震动。韩国车企原本预计美国对韩国产汽车的关税可能维持在10%左右，美政府最终决定的25%税率远超预期，这将使韩国车企在美国市场的竞争力面临严峻考验。考虑到2024年韩国对美汽车出口额达到347亿美元，占整体汽车出口的49.1%，美新关税举措可能使韩国汽车业陷入困境。

　　　　事实上，全民智驾仅是序章，未来的竞争赛道还蕴藏着极为广阔的拓展空间。“可以预见，未来智驾系统的价格将会越来越便宜。这主要得益于几个因素：一是随着技术的不断进步和规模化生产，硬件成本将持续下降；二是软件算法优化减少了对昂贵硬件的依赖；三是市场竞争加剧促使各厂家寻求更具成本效益的解决方案。尽管如此，全民智驾的概念并非单纯依靠价格战来实现。更重要的是通过技术创新提高产品质量和服务水平，满足消费者多样化的需求。因此，未来的竞争将更加注重综合能力，包括技术研发、成本控制、市场营销等多个维度。”郭涛对记者表示。