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　　　　爱因斯坦受到普朗克的黑体辐射定律启发，于1917年提出受激辐射概念，这一发现为激光的发明奠定了基础。1954年，美国科学家汤斯等首次报道了利用受激辐射实现的微波振荡器，即微波激射器。他们采用激发态的氨分子作为增益介质，利用长约12厘米的微波谐振腔提供反馈，实现了波长约12.56厘米的微波激射。微波激射器被视为激光器的前身，但激光器能够产生更高频率的相干辐射，具有更小体积、更高强度、更高信息载量等优势。

正是瞥见了这一蓝海，2024年下半年开始，“智驾平权”的口号便频频被提及。去年8月上市的小鹏汽车MONA M03起售价11.98万元，做到了全系标配20多个智能感知硬件，搭载车道居中辅助、自适应巡航等基础驾驶辅助功能。其中，即将于今年二季度交付的小鹏MONA M03 Max版更是搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶，具备AI代驾、高速NGP、城市NGP等高阶智驾功能，售价仅15.58万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，将会在15万元市场给用户带来前所未有的、行业领先水准的顶尖智驾能力车型。

　　　　什么是阶梯式停止线？昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处民警钟汉松介绍，与传统的直线式停止线不同，阶梯式停止线是从斑马线最外侧车道开始，将停止线依次后撤，形成“阶梯”状的停止线。“驾驶人在经过有阶梯式停止线的路口时，应将车辆停在停止线之前，黄色网格线的后面，确保车辆和斑马线保持一定安全距离，这既增大了机动车安全视角，也增加了驾驶人的反应时间，从而有效避免交通事故发生。”钟汉松说。