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同样关键的是,“猎鹰9”助推器上的着陆支架是“一次性”的,每次着陆后都要检修和翻新。对“猎鹰9”来说,由于其以液氧煤油为燃料,两次发射间需要彻底清洗发动机,同时段换一个着陆支架不会消耗额外时间。而“星舰”则以液氧甲烷为燃料,简单维护即可再发射,若更换支架会导致时间浪费。
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广州日报讯 (全媒体记者耿旭静、董业衡 通讯员彭永桂、符致冠摄影报道)2月27日,中船集团所属广船国际有限公司建造的8600车双燃料汽车运输船1号船在广州市南沙港海嘉汽车码头举行命名装车仪式。这标志着广船国际在高端汽车运输船建造领域再树新里程碑,为全球航运业绿色低碳发展贡献了中国力量。
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