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除了复杂的政治和舆论环境，特斯拉赴印投资设厂还面临着来自印度本土汽车生产企业巨大的竞争压力。据了解，印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对外国车企降低关税。塔塔公司宣称，在行业发展的早期阶段，印度电动汽车厂商需要更多政府支持，降低关税将打击整个产业发展，进而损害印度的投资环境。
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仅仅两天后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东直播“开着鸿蒙智行享界S9回家”。值得一提的是，尽管直播画面的左下角写有几行小字，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样，但该直播间还是被封禁了。
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