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不过,触及退市风险警示并不意味着一定会退市。2024年6月,证监会上市公司监管司司长郭瑞明在就退市有关问题答记者问时表示,根据测算,沪深两市2025年适用组合财务指标触及退市的公司预计在30家左右;2025年可能触及该指标并实施退市风险警示的公司约100家,这些公司还有超过一年半时间来改善经营、提高质量,2025年底仍然未达标准,才会退市。
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根据传拓集团发布的2024年业绩数据,该年度集团累计销售商用车33.42万辆,较2023年下滑1%,这主要归因于欧洲商用车市场需求持续低迷。其他跨国商用车企的财报亦反映出全球经济增速放缓、公路物流市场复苏乏力及关键市场需求疲软等因素,对新车销售及业绩造成的负面影响。面对市场降温,跨国商用车企业纷纷采取积极措施,包括加强成本控制、优化产品结构、调整产能布局及实施全球化发展战略。其中,持续推进电动化转型尤为关键,它不仅是企业实现可持续发展的重要途径,也是决定其在未来全球商用车市场竞争中成败的关键因素。
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