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　　　　国内机构、高校也在聚变与人工智能交叉领域开展了大量探索。中核集团核工业西南物理研究院将破裂预测、平衡反演代理模型、边缘局域模实时识别与控制等人工智能模块应用于核聚变装置的控制运行，有效解决了部分控制问题。

随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。

　　　　韩国电池和能源研究公司SNE Research发布的2024年全球动力电池使用数据显示，2024年全球动力电池总使用量894.4GWh，其中宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，连续4年成为全球唯一一家占据30%以上市场份额的电池制造商。