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体验基地由“生活中的优秀传统文化”“孔子与儒家思想”两个体验区组成。除了位于一层的中华优秀传统文化体验区之外，二层还通过大量的图片、文字展品，向参观者展示中国传统文化的发展与传承之路。行走在东西两坊之间，驻足于辟雍广场之内，聆听细致讲解，体验传拓技艺，每位参观者来到这里，总是兴致盎然、意犹未尽。在这里，可以着礼服、行礼制，亲身体验碑拓石刻，在满满仪式感中亲身感受中华礼俗，近距离感受厚重的中华优秀传统文化。
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值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。
澳门澳门澳门精准大全2025年事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
