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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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从环境优化到空间重塑，从提升体验到跨界合作，集现代百货、旅游休闲和娱乐综合消费于一体的百货业正以全新姿态出发，在综合业态引领下不断更新迭代，成为激发消费活力的重要引擎。（中国经济网记者 郭文培 李 方）
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