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一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。
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香港精英论坛具体从硅片供应端来看，本周一体化企业仍然维持相对较高的开工率，主要是当前利润水平对一体化企业自产硅片有足够吸引力。G10L系列硅片供应相较于其他尺寸相对短缺，因此每轮调价也是下游最容易接受的尺寸。据统计，本周两家一线企业开工率分别维持在60%和55%，一体化企业开工率维持在60%至80%之间，其余企业开工率维持在40%至80%之间。此外，今年1月硅片产量仍维持预期46GW左右，较2024年12月产出变化幅度不大。
