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　　　　消息面上，动力电池回收再迎政策利好。2月21日召开的国务院常务会议上，审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（以下简称《方案》）。会议提出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。

继2023年登顶全球汽车出口国榜首，中国汽车出口2024年再次迎来历史性时刻。根据海关总署的数据，2024年中国汽车出口量641万辆，同比增长23％，有望蝉联全球汽车出口第一大国。汽车出口额实现显著增长，达到1174亿美元，在中国出口总额中的占比从1.7％上升至3.3％。即便欧美等国家和地区筑起“小院子高墙”，但中国车企逢山开路、遇水搭桥，仍保持稳定增长，彰显了中国汽车产业的强大竞争力。

　　　　冯兴亚表示，2025年将是广汽集团全面落实“番禺行动”的关键之年，也是与华为深化合作的改革之年。无论是在硬件、软件领域，还是从产品到云端、从研发到制造，广汽集团与华为的合作将更加紧密。预计在2025年年底之前，广汽将发布全新品牌，并计划于2026年正式上市。新品牌将直接与高端新能源市场的头部品牌竞争，广汽目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量的60%以上，力争销量达到200万辆。