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补能基础设施方面,为应对春运期间新能源车充电需求,多数服务区提前安装了高效液冷散热的超级充电桩,这些设备均具备即插即充、扫码支付、全车型匹配等便捷功能。部分充电主机终端最大功率可达600千瓦,使得车辆以接近“一秒充一公里”的速度进行极速补能。同时,充电机器人、应急充电车等新设备的投入使用,也进一步提升了充电效率。
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全新的领域,更需要全新的“有组织科研”。朱松纯建议:“面向通用人工智能这样的原创性、颠覆性科学技术,要从基础前沿科学探索做起,形成‘学研产’的创新链条。传统的小团队科研组织模式难以胜任,‘大团队、大平台、大交叉’的科研组织范式才是我们迫切需要的。”
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