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“三年前,我们这家店年销量达2000多辆以上,基本年末12月份冲刺阶段,单月销量能够达到400辆左右,现在一年销量达不到2000辆,月均销量不到两百辆。人员也减少了一半,兼并和减员是这几年合资4S店经常发生的现象。”某日系合资品牌销售刘兆对记者表示,新能源对合资车冲击较大,燃油车价格不断下探。
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同时,2025年以来,各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月,东风猛士宣布,猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入,随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计,包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营,中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展,而车企的快速进步,也在缩小与特斯拉技术上的差距。
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