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再看2024年全球动力电池十强榜单，与前些年一样，亚洲企业依然包揽了前十席位，包括6家中国企业、3家韩国企业和1家日本企业。具体来看，6家中国电池企业中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达的增速超过了行业整体平均水平，尤其是后两家实现了逾70％的同比增长，表现非常亮眼。另外，中创新航和亿纬锂能分别同比增长16.6％和26.9％。
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《车主信》中提到消费者的“建议和批评”，源于此前莲花跑车发布的两款新车。2025年2月14日，莲花跑车发布新款EMEYA与ELETRE。其中，定位于“运动豪华轿车”的“EMEYA繁花”起售价为52.8万元，定位于“豪华运动SUV”的“ELETRE夏花”起售价为54.8万元。莲花跑车官网显示，目前在售车型分别为EVIJA、EMIRA、ELETRE、EMEYA。相较售价千万元级的EVIJA超跑，ELETRE与EMEYA为莲花跑车的主销车型。此前，老款ELETRE和EMEYA车型起售价分别为72.8万元和66.8万元，新款车型起售价的降幅则均超10万元，随即引发老车主的不满。
新澳门玄武门网站中国汽车工程学会名誉理事长付于武4日告诉《环球时报》记者，国产新能源车上市前需要经历严格的产品定型。对于特定使用场景的测试，例如极端天气下的使用测试，还需要有公正客观的第三方来实施，这样更具有客观性和权威性。
