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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

“春节过后，企业订单充足，需要补充大量人力。”惠州市豪鹏科技有限公司招聘主管曾林峰表示，目前企业普工还有七八百人的缺口，工艺、研发、设备、质量等技术员岗位缺口近百人。他们除参加招聘会外，还开展地推招聘、网络招聘、直播带岗等形式的招聘活动，通过多种渠道招工以满足生产需要。

　　　　1966年，他出生于南张庄村，从小跟着父母在村办剪纸厂中长大。十几岁时，父母将白天没做完的活拿回家，他和兄弟们便抢着分担家中的剪纸活儿。耳濡目染下，焦新德渐渐地学会了这门手艺。1992年，26岁的焦新德与两个兄弟决定创业，开办自己的剪纸厂。工人就只有焦氏三兄弟。由于缺乏启动资金，他们只能借钱购买材料，带着一皮箱剪纸作品，前往北京、天津拓开销路。