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　　　　在阿尔忒弥斯任务中，这场“马拉松”还涉及新开发的复杂技术。尽管火箭的基本原理并没有太大变化：火箭本质上仍然是推动物体进入太空的“炸弹”。许多参与者也依然是熟悉的面孔。美国波音公司曾参与阿波罗任务“土星”五号火箭的研发。而在阿尔忒弥斯任务中，波音公司设计并制造了SLS火箭的核心级，这一巨大的装置高达64米，直径近8.5米，为发动机提供燃料，推动SLS离开地面，并通过波音公司开发的飞行电子系统，确保火箭朝着正确的方向飞行。此外，波音公司还负责后续阿尔忒弥斯任务的上级火箭，这些火箭将助推飞船精准地飞入地球上空的轨道。然而，波音公司目前正因其飞机制造的质量控制问题，以及星际客机导致两位宇航员滞留国际空间站（ISS）而备受争议。

为提升包括上市银行在内的上市公司投资价值。12月17日，国务院国资委印发《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》，强调中央企业和控股上市公司要将增持作为一项长期性基础性工作，建立常态化股票回购增持机制。在此之前，证监会也发布《上市公司监管指引第10号——市值管理》，要求长期破净公司应当制定上市公司估值提升计划。

　　　　智能驾驶的终极目标是成为安全出行的守护者。这要求企业以更严谨的态度对待技术验证，通过海量场景测试持续优化系统可靠性；同时需建立透明的技术沟通机制，让消费者清晰认知功能边界。当行业从“营销竞赛”回归“价值创造”，才能真正推动技术普惠，让智能驾驶成为值得信赖的出行伙伴。